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human1 管理人 2005/03/28 19:11:38
[No.50]よだん
月並みではありますが、今年の花粉は猛烈です。寝ていると鼻が詰
まってしまい、無意識に口で呼吸するものだからノドがガラガラ。
こんな時は外国へ行けば・・と思ったりしながらTVを見ていると
アメリカなのに某野球選手も花粉症なんだとか、どこ行っても同じ
か。。
最近、オリンピックに出てしまうような運動選手(ひじょうに日本
的な単語だ。ただ、アスリートと言うには・・)が、海外で合宿す
るといったニュースを見るようになって、陸上関係のコロラドは特
に有名じゃないですか。ところがアテネの時だったか、「水泳選手
がアリゾナで合宿」といったニュースが流れて、少しだけオッッ!
と思ったりしました。今年の初めにもご近所にある大学の陸上選手
がアリゾナへ合宿と報じられていたし、近ごろアリゾナが流行って
いるのか!と調べてみたら、報じられているどの選手も同じエージ
ェントに所属していただけでした。それにしても、合宿地として報
じられるようになったFlagstaffと、50kmほど南にあるSedonaは
MTB乗れるうちに一回行ってみたい場所の一つ。
http://www.flagstaff.az.us/
http://www.visitsedona.com/
もちろんMTB乗っているからといった理由がなくても、街自体が
有名なルート66上にあるし、グランドキャニオンの近くだし、と
MTBをたしなんでいる方以外にも素朴な雰囲気を楽しめる街「ら
しい」。全然関係ないけれど、ズーッと前に訪れたオレゴンも雰囲
気が良くて、後で調べてみたら西部開拓時代に使われた道の終着地
がオレゴンだったらしく、真夜中に宿を探して彷徨ったThe Dalles
に終点の碑(?)の一つ(という辺りがアメリカっぽい)が有るの
だとか。まあ、おいそれとは行けないものだから、こうした知識ば
かりが付いてしまうわけで。。

またしても話は変わって、随分前にどーしてもドッグボーンスタイ
ルのクランクが欲しくなって、
http://www.cookbros.com/
に連絡をとってみたら見事に無視された!と思っていたのですが、
なんと半年ぶりに返事が着た。例によって、何で半年もかかったの
かということには一切触れず「クランクは入手可能だから、俺のサ
イトから注文してくれ」と単純明快なお返事をいただいてしまいま
した。まあ、サイトが新しくなったことは知っていたので改めて見
るまでも無いんですけど、明らかに
http://www.ingliscycles.com/
とかぶっているフレームが売られている。目を引くのは、古のYeti
ばりにリア三角が成型されていることでしょうか、あそこまでして
キャリパーを取り付けなくても・・と思いたくなるほどよく考えら
れていると思いますけどね。

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human1 管理人 2005/03/20 19:35:45
[No.49]よだん
発送から随分経過して、ようやく49��50号の画像に切り替えまし
た。見ての通り、表紙は"We are 50"と誇らしげです。
べつな所にも書きましたが、創刊当初はUKのローカル雑誌に過ぎ
なかったdirtも今ではあちこち(?)で売られていますし、あの当
時は僅か数名だったWC転戦組も、Peatyを筆頭に若手ライダーも
続々と育っているわけですから、編集者冥利に尽きるという事かも
知れません。あいにく創刊号というのを見たことがないため、現在
在庫している一番ふるいdirtを引っ張り出してみると、97年の3/4
月号だから2番目ですか、その当時から表紙にInternational Issue
と書かれているのを今さらながら再確認、「志は高く」と言ったと
ころでしょうか。ちなみに、表紙に記載されたテスト車はGT STS、
Giant Factory ATX990、Azonic VR1などなど、もう古過ぎです。
それにしても、dirtの中身は一昨年くらいからレース一辺倒ではな
くなってきました。当初はローカルレースのレポートが柱となり、
その合間に、大きなイベントであるWCや4Xの特集が念入りに
組まれて・・、とこれらのレポートも面白かったのですが、いまは
そういったレポートを書く事が成立しなくなってきているのか、で
かくて派手なイベントが多くなってます。
まあ、こういう流れは元をたどれば少々のことでは驚かなくなって
しまったライダーに原因があるのかもしれないです、試しに数年前
のビデオと、投稿系の某外国サイトを見比べてみたら、現在のロー
カルライダーの方が上手くて、これは凄いことになってます。
しかも、そのローカル達も一人が出来るようになると次々出来る奴
が出てくるというから、これでは相当派手なのを決めないと驚かな
くなってくるでしょう。そういえば、カナダで森の中にパイプ状の
ループを作った奴がいて、その中を一回転出来る人間は当初2人位
しかいなかったらしい(伝聞)のですが、今はどうなっていること
やら。。 それにしても、あまりに突っ走り過ぎると普通の人は付
いていけない(=買わない)という状態にもなるわけで、そろそろ
何らかの線引きが欲しいです。

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human1 管理人 2005/03/09 19:02:08
[No.48]お知らせ
こんかいは順調に輸送されたようで、本日50号が到着しました!
本日中に発送しましたので、定期購読を申し込まれている方への到
着は2〜3日後になると思います。
なお、カレンダーを購入された方には、冊子とカレンダーを同封し
て発送してあります。到着まで今しばらくお待ちください。

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human1 管理人 2005/03/07 00:20:01
[No.47]お知らせ
チラホラとお問い合わせをいただいておりますが、dirtの方は今週
末くらいに到着するのでは?と予想しています。もう少し待ってく
ださい。それと予告で、来週は留守にすることが多くなるためメー
ルでの対応は可能ながら、肝心の発送業務が遅れると思われます。
定期購読をされている方や、常連(?)の方への発送は最優先で行
いますが、最新号到着後の飛び込み注文は発送が数日遅れます。

全然話は変わり、地元でも某電気屋やら映画館が次々に閉鎖される
とかで、ここのところ景気の良い話って少なくなりました。どちら
も利用者の減少によると思うのですが、その原因は他店との価格競
争に負けたという事なんでしょう。先日、その電気屋へ行ったとこ
ろ既に投げ売りが始まっていて、使っているコンピュータ対応のソ
フトやキーボード、無線カード、HDD増設ボードなどが泣けてく
るような値段だったので衝動買い。こんなことにお金を使っている
場合じゃないのに・・
それにしても店を閉めたり、廃業ってのは寂しいもんです。MTB
も身近な問題じゃないだけで、US辺りの事情を聞くと死屍累々っ
て感じだそうです。昔のIbisなんかも廃業する時はパッタリと倒れ
るように消えてしまい某量販店でスチールフレームが投げ売りされ
てました。(ちなみにこれらのフレームを作っていたのは、下記の
工房だったらしい←未確認。先日かいたハンプステンもここで作っ
ているから、多分本当でしょう))
http://www.strongframes.com/
そういえば、いつの間にか無くなってしまったのがJerichoですか、
www.mtbr.comのSSフォーラム(と書いている時点で、大部分の
人にはどうでもいいネタだが・・)のスポンサーを務めていたし、
変態的に凝ったチェーンリングなんかが良かったんですけど、あれ
もパッタリの部類でしょうね。余談ながら、今一番心配しているの
がKCGです。何でも、これからアルマイトの発色を絞るそうで、当
たり障りのない色のみになるとか。色絞ると経営不振?と、いわれ
るかもしれません、ただ風の噂ではOregon工場の内容は、お世辞
にもいい状態ではないそうなので少し心配です。(まあ、箱に付属
しているユーザー登録用のハガキはOregon工場宛になっています
けど←細かいところに気を配る余裕があるという意味で?)
また、MBAのレース風景を見ても活躍しているメンバーが数年前か
ら変わっていないじゃないですか。しかも、雑誌を読んでいて驚い
たのは、先のマンモス大会で現役連中を差し置いて最速タイム(DH)
を叩き出したのがJTさんだったとか。。
ついでながらNORBAの参加者表をみても明らかに競技人口そのも
のが減少していますし、どっかでボタンをかけ間違えたとしか思えな
いです。

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human1 管理人 2005/02/23 23:06:28
[No.46]お知らせ
ちょっと遅れていましたけど、dirt50号は週末発売です。dirtが日
本に到着しましたら、定期購読をされている方への発送を行います、
新規や、継続のお申し込みはお早めにお願いします。
最近、冬らしい天気が続いていますが、日があたっていると自転車乗
るにはちょうどいい感じ。というわけで(?)、SSフレームのリス
トアに取り掛かることにしました。このフレーム(スチール製)、走
行中に前転したため前三角を破損、廃棄するにはあまりにも惜しかっ
たため、そのうちに何とかしようと思いつつ2年ほど放置。
破損した時に、フレーム製作を担当した工房に連絡をとって修復可能
かどうかの確認をとってみたところ、修復代よりも往復の送料が高す
ぎてちょっと現実的じゃないなと、余談ながら日本からの発送が高過
ぎですね。まあ、何かのおりに工房を訪問することがあって、その時
に手荷物で持参できればベストなんでしょうけど、そういう予定もな
いし。。
そんなこんなでダラダラと時間だけが過ぎていったわけですが、さす
がに乗れない自転車が無意味に空間を占領しているのも「何」なわけ
で、手身近なところで修理してくれるところを探してみました。
日本の場合、MTBから入った工房(ビルダー)が少なくて、ましてや
他人の作ったフレームをリストアするなんてどうなることやら?と思
いましたが、一軒目のビルダー氏の見立てでは「パイプの差し替えと
いうか修復も可能です」とのこと。ただ、同じ太さ(と肉厚)のパイ
プは在庫を持っていないため、細部にまでこだわるのであれば1ヶ月
ほど時間が必要らしい。この辺は、MTB専門じゃないから(パイプ)
がなくて当然だろう。細部といえば、このフレームにはダウンチュー
ブにKB風の補強プレートが入っていて、実をいうと落車の衝撃が補
強の終端部に集中し、グシャリと潰れているため、多分指摘されるだ
ろうなと思っていたら案の定「パイプから見直すのであれば、こうい
う補強は付けないほうが良いですよ」といわれてしまった。一部のア
ルミを除けば、付けたからといってフレームにプラスになるものでは
ないという事を経験的に知っているから、作り替える時は付けずにお
願いすることになるだろう。
そんなこんなで、フレーム単体で修理を依頼し(パーツは自分で脱着
⇒基本だ)、修理と塗装合わせて6万ほどだとか。これで元に戻るの
であれば安いような気もするが・・

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